问政内容

浏览:7094 提问时间:2017-02-04 14:44:01

2016年7月份全县公务用车已全部收回,不管停留在哪个地方,就是停烂了,也算是公车收回了,
谁也不会计算因为公车收回,因为长时间停用造成的车损,因为也没人能计算出来车损的代价,
但是我想问一下,整个泗水县,所有的县直单位全部都从2016年7月份开始发放公车补贴了,
为啥乡镇单位,作为党委政府最后一级,最贴近农村,与农村工作紧密相连的单位却没有车补,
县直单位大部分都只是与乡镇联系,不能说没有去乡镇或者村队检查工作的,但是县直单位相对
乡镇这一群体进村入户,或者说是上下班距离,都无法与乡镇来比,但是为啥县直单位就先发放了车补,
最需要车补的单位,最需要车补的部门,最需要与群众面对面的单位,最需要下村的单位却不发放车补,
车改,不是一个县或者一个地级市推行的,也不是说某一个单位推行的,可是为啥偏差这么大?
是上级对于乡镇就没有车改方案,没有配套资金,还是因为乡镇只是最末流的一级政府,县里不在乎?
思想偏差太大,因为乡镇是综合单位,特别是面临的群体更敏感,而且上下班的距离和进村入户都需要车,
原本一天能办完的事,现在需要两天三天,很多乡镇干部开始骑车下村,但是对于工作效率来说是不是降低了?
不是说没有车补乡镇就不需要工作不需要干活,但是中国人有一种习惯叫不患寡而患不均,所以别怪我们牢骚,
说这么多就是想问一句话,县财局对于乡镇公务员车补有没有安排,还是只是单独就把乡镇公务员撇出来,
感觉乡镇公务员就是那种只是低头拉车不会抬头看路的人啊?如果在这么下去,我担心,习总书记的中国梦在我们这一代很难实现。
不是因为习总书记提的思路不正确,是下面的和尚把经念错了,或者说不守规矩把上面的东西截留了。

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