目前济莱高铁马上具备开通条件，而济莱临高铁南延临沂计划，迟迟没有下文，真诚建议加快与国家有关部门沟通，将济莱临高铁南延临沂工程与滨临高铁工程同时纳入规划，可以形成闭环。 1.济莱临高铁南延临沂，通过京沪二线，可以使济南又增加一条去上海的通道，而且加强了临沂济南的联系，因为临沂民营经济活跃，可以促进临沂济南经济要素的相互提高。 2.目前济南莱芜即将开通的高铁，属于内部线路，如果终止于莱芜钢城，对线路的盈利将是无解的难题，亏损严重，南延临沂，联通北京上海，增加盈利的可能性。 3.滨临高铁与济莱临高铁合并纳入规划，从莱芜南延临沂，可以共用一条线路，结束山东鲁中通道没有高铁历史，极大促进鲁中地区经济发展，人员流动。 4.目前国家经济形势不好，在国家要求加大基础设施投资的前提下，可以适度超前规划实施，勇于推动这个高铁项目的实施，不能因为某些困难就不想推进了。 5.深刻建议从莱芜南下，经过新泰，蒙阴南延临沂，有一条非常适合的线路，沿京沪高速线路走向进行莱芜至临沂之间的高铁建设规划，可以节省大量的各种投资。 6.蒙阴县作为沂蒙山区的核心区和腹地，红色旅游资源丰富，孕育了孟良崮精神，沂蒙六姐妹等各种精神故事，经济落后，急需要高铁建设来带动经济发展，建议在蒙阴县城设站，也在孟良崮设站，因为孟良崮精神是我党的精神丰碑，每年各地络绎不绝的党员来此学习，设立孟良崮高铁站将是一个伟大的规划。 7，济莱临高铁与滨临高铁一旦建设完成，将使山东鲁中地区通道有效连接，对山东的经济腾飞有巨大的提升作用，在目前北方经济集体下滑的形势下，山东需要勇于变革，超前规划建设一批项目，我深刻觉得应该加大鲁中地区的交通建设。 8.发展机遇可遇不可求，希望加速推进，一旦错过，就不会回来了，最好的就是，推进济莱临高铁与滨临高铁南延临沂工程，与京沪高铁二线同步开通，抢抓京沪二线巨大的经济、人员流通要素。 9.济莱临高铁与滨临高铁南延临沂工程，在于国家发改委等部门沟通中，要主动高铁对沂蒙山精神辖区的经济带动作用，用好用足沂蒙山精神这张王牌，争取国家有关部门的支持。 10.济莱临高铁与滨临高铁南延临沂工程，对于济南建设米字形高铁枢纽、国家中心城市，省会中心城市有巨大的促进作用，也对临沂建设鲁南中心城市有巨大的作用。 限于字数要求，无法陈述太多，到此结束，谢谢